.jpg) Ежегодные парусные соревнования WindMaster Regatta (Киев). Регата проводится ежегодно на Киевском водохранилище, состоит из двух серий – весенней (конец мая) и осенней (конец сентября).
Информация Оргкомитета, результаты, новости яхтинга, публикации, фотогалерея, видеогалерея, архивы и многое другое Вы найдете на официальном сайте WindMaster Regatta - www.windmaster-regatta.org
ПОЛОЖЕННЯ ПРО ПЕРЕГОНИ
Київське водосховище 18-22 травня 2011 року
1. Правила
1.1 Регата проводиться за Правилами відповідно до визначення "правила" у Правилах Вітрильницьких Перегонів 2009-2012(далі у тексті - ПВП 2009-2012)
Використовуються також наступні правила:
- a) Правила Міжнародної системи вимірювання (IMS Rules)
- b) Правила рейтингової системи Конгресу з морських перегонів
(ORC Rating System Rules)
- c) Правила чемпіонатів Конгресу з морських перегонів (ORC Championship Rules)
- d) Правила класу яхт ORC Sportboat Конгресу з морських перегонів
(ORC Sportboat Class Rules)
- e) Спеціальні настанови ISAF щодо проведення морських перегонів (Offshore Special Regulations) для категорій 4 та 5.
1.2 У разі розбіжностей щодо деталей Положення про перегони і Вітрильницької інструкції - переважатиме текст Вітрильницької інструкції.
1.3 Офіційними мовами регати є Українська та Англійська, але у разі мовних розбіжностей у деталях правил, переважатиме англійський текст.
2. Реклама
Застосовується Кодекс ISAF про рекламу. Всі яхти мають надати 20% передньої частини корпусу для несення реклами отриманої від Повноважного організатора. Поза перегонами яхти мають нести прапори, які надані Повноважним організатором. Повноважний організатор також може вимагати встановлення GPS систем та відеокамер на яхтах учасників безкоштовно для учасників.
3 Умови допуску, заявки і запис
3.1 Кожний учасник регати має відповідати вимогам ПВП 75.2.
До змагань допускаються:
- a) перегонові яхти, які відповідають вимогам правил ORC Sportboat Class Rules (дивізіон Sportboat) та мають вимірювальне свідоцтво системою ORC (ORC International, ORC Club, ORC One Design Certificate).
- b) крейсерсько-перегонові яхти, які мають вимірювальне свідоцтво системою ORC (ORC International, ORC Club, ORC One Design Certificate).
- c) яхти класу «Зірковий»
- d) яхти класу «49-er» (не олімпійський номер програми)
3.2 Капітан судна повинен мати кваліфікацію не нижче яхтового стернового 1 класу, помічник капітана - не нижче яхтового стернового 2 класу. Ця вимога не стосується яхт дивізіонів «Зірковий» та «49-er».
3.3 Під час реєстрації кожен екіпаж має здати:
- a) запис на участь за встановленою ВФУ формою 12, на другій сторінці якого вказано номер постійно діючого на борту судна під час перегонів мобільного телефону,
- b) декларацію відповідальної юридичної або фізичної особи (власника) крейсерсько-перегонового судна за встановленою ВФУ формою 31 (у разі декларацію підписує не сам власник, а його представник, - копію документа, який підтверджує повноваження такої особи);
- c) ксерокопію вимірювального свідоцтва (сертифікату) за системою ORC,
та пред'явити:
- d) оригінал чинного вимірювального свідоцтва (сертифікату) за системою ORC;
- e) судновий білет, довіреність на право керування;
- f) свідоцтво спортивного вітрильного судна разом з актом технічного огляду, виданим інспекцією технагляду ВФУ, із засвідченням права на участь судна у перегонах 4 і 5 категорій, або ж акт технічного огляду, виданий Регістром судноплавства України, за яким судно має право плавання на акваторіях і в умовах, які відповідають визначенню для 4 і 5 категорій за Спеціальними настановами ISAF щодо проведення морських перегонів;
- g) страхові поліси за вимогою п. 13.1 і 13.2 цього Положення;
- h) на кожного з членів екіпажу:
- - документ, який засвідчує його членство у ВФУ або у своїй Повноважній Національній Організації,
- - відповідне посвідчення на право керування судном (для капітана і його помічника),
- - страховий поліс, який відповідає вимогам п. 13.2 цього Положення,
- - копію довідки про особистий ідентифікаційний номер.
Повноважний організатор не є відповідальний за жодні витрати пов'язані з неприйняттям реєстрації яхти.
3.4 Проведення перегонів у групі (дивізіоні), у разі допуску до них тільки одного судна - не передбачається.
4 Внески
Жодних стартових внесків не передбачено.
5 Програма - розклад перегонів
5.1 Календар регати
Середа, 18 травня:
10.00 - 18.00 контрольний огляд і контрольне вимірювання;
реєстрація учасників
Четвер, 19 травня:
Перегоновий день - короткі перегони, маршрутні перегони.
10.00 старт перших перегонів
П'ятниця, 20 травня:
10.00 Перегоновий день - короткі перегони.
Субота, 21 травня:
10.00 Перегоновий день - короткі перегони.
Неділя, 22 травня:
10.00 Перегоновий день - короткі перегони.
16.00 урочисте нагородження переможців.
Розклад перегонів може бути змінений в залежності від погодних умов.
В рамках регати українським флотом класу «Зірковий» буде відзначатись 100-річний ювілей класу. Передбачаються заходи, для яких буде рекомендований формальний дрес-код.
5.2 Докладнішу інформацію про перегони буде надано у вітрильницькій інструкції.
5.3 Планується проведення 7 перегонів, в тому числі, для дивізіонів Sportboat та крейсерсько-пергонових яхт - 1 маршрутних перегонів та 6 коротких перегонів. Регата буде вважатись такою, що відбулась, якщо буде проведено принаймі 2 перегони.
5.4 За умови проведення 5 і більше коротких перегонів буде вилучатись один найгірший результат. Результат маршрутних перегонів не вилучатиметься.
6 Вимірювання
Кожна яхта має бути представлена для контрольного огляду і контрольного вимірювання з 10:00 до 18:00 18 травня. Процедура контрольного вимірювання визначається в Інструкції з контрольного вимірювання, яка є частиною Вітрильницької інструкції.
7 Вітрильницька інструкція
Вітрильницька інструкція буде вручена під час реєстрації у бюро регати.
8 Місце проведення
8.1 Змагання відбуватимуться на базі яхт-клубу «КПДЮ».
8.2 Дистанції розташовуватимуться на акваторії Київського водосховища.
9 Дистанції
Перегони відбуватимуться на дистанціях довжиною приблизно 10 морських миль - короткі перегони та 25 морських миль - маршрутні перегони. Схеми дистанцій буде додано до вітрильницької інструкції. Інформація щодо зміни схеми дистанції будуть вивішуватися на дошці офіційних повідомлень.
10 Система заліку і гандикапування
10.1 Гандикапування для дивізіонів Sportboat та крейсерсько-пергонових яхт здійснюватиметься переважно за системою IMS & ORC Club Performance Line scoring (PLS - PL - Inshore) - тобто, за заліковою лінією ефективності для закритих акваторій, - на фіксованих дистанціях. Повноважний організатор надає право Перегоновому комітетові застосувати інші варіанти заліку IMS & ORC Club, відповідно до умов, за яких відбуватимуться конкретні перегони та правил, перелічених в п. 1. Порядок застосування варіантів заліку буде зазначено у вітрильницькій інструкції.
10.2 У регаті Windmaster Regatta проводитиметься залік по чотирьох групах (дивізіонах): Sportboat, «Зірковий», «49-er» та крейсерсько-перегонових яхт. За рішенням Перегонового комітету група крейсерсько-перегонових яхт може бути розділена на декілька дивізіонів.
10.3 Лінійна система заліку за Додатком А ПВП застосовуватиметься з наступними відмінностями: за перше місце у кожних перегонах судно отримуватиме не 1,0 очко, а 0,75 очка. Для дивізіонів Sportboat та крейсерсько-пергонових яхт очки, отримані за зайняте місце, множаться на коефіцієнт дистанцїї:
- a) коефіцієнт дистанцїї для коротких перегонів - 1,00
- b) коефіцієнт дистанцїї для маршрутних перегонів - 1,50
11. Нагородження.
11.1 Яхта - переможниця регати Windmaster Regatta в кожному дивізіоні нагороджуватиметься Кубком. Переможці та призери нагороджуватимуться дипломами, призами та цінними подарунками.
11.2 Нагорода за перемогу в дивізіоні вручатиметься тільки за умови перемоги претендента принаймні над трьома суперниками.
11.3 Поряд з офіційними нагородами, за наявності на це попереднього дозволу Оргкомітету регати, інші організації та особи можуть запровадити вручення окремих, у тому числі заохочувальних, подарунків і нагород.
12. Безпека і відмова від юридичної відповідальності
12.1 Капітан несе повну відповідальність за безпеку судна та його екіпажу, а також за обладнання та забезпечення судна відповідно до вимог щодо крейсерських перегонів четвертої категорії.
12.2 Попри те, що буде вжито всіх можливих заходів, аби зробити перегони якнайбезпечнішими і кожний із змагунів має бути певним, що у разі він потерпатиме на воді, кваліфіковану допомогу буде надано вчасно, Організаційний, Перегоновий і Протестовий комітети, обслуговуючий персонал та керівні особи змагань не беруть на себе юридичної відповідальності за життя, можливі травми учасників, пошкодження або втрату майна, які можуть спричинитися через участь у змаганнях або у зв'язку зі змаганнями.
13 Страхування
13.1 Кожний учасник повинен мати дійсний на період проведення Кубку поліс страхування від нещасного випадку з покриттям, що передбачає активну участь у спортивних змаганнях із лімітом відповідальності страховика не менше 15 000 гривень.
13.2 Кожне судно-учасник перегонів повинне мати на період змагань дійсне страхове свідоцтво щодо страхування відповідальності перед третіми особами на суму не меншу за еквівалент $ 50.000.
14 Судна підтримки
На будь-які судна підтримки, тренерські катери, тощо, Перегоновим комітетом можуть бути покладені додаткові обов'язки щодо безпеки проведення перегонів.
15 Обмеження щодо піднімання з води
Судна-учасники можуть підніматися з води під час регати тільки за попереднім письмовим дозволом Перегонового комітету за умови додержання терміну та всіх інших застережень щодо такого дозволу. Це обмеження не стосується яхт дивізіонів «Зірковий» та «49-er».
16 Подальша інформація
16.1 Повноважний організатор залишає за собою право зробити незначні зміни Положення про перегони.
16.2 Для термінового отримання додаткової інформації і для уточнень наявної просимо звертатися до Оргкомітету:
|
